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    靠激光“嗅”出污染?這個新技術是如何監測機動車尾氣的?

    2022-03-04 09:54:49

    近年來,隨著我國汽車工業的飛速發展,機動車數量急劇增加,機動車尾氣已經成為大氣污染的重要來源之一。機動車以燃料為動力,不論是燒汽油還是柴油,在燃燒過程中會不斷排放尾氣,而尾氣中含有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、可吸入顆粒物等有害成分,這些污染物不僅有很強的毒性,還可以通過相互作用形成二次污染。

    目前,我國機動車尾氣超標排放執法模式大部分還是“人工攔車監測、交警實施處罰”的取證模式,不僅受天氣環境等因素影響,而且執法效力低,處罰效果不佳。為解決以上問題,一項新的技術應運而生——全激光機動車尾氣遙感監測系統。

    全激光機動車尾氣遙感監測是一種科學、高效、便捷而又便于操作的尾氣檢測方法。該 系統主要由光源發射端/光源接收端、視頻車牌捕捉系統、反射端、速度/加速度檢測系統 等系統組成。

    全激光機動車尾氣遙感監測系統組成

    光源發射端/光源接收端:

    外殼采用噴砂處理工藝進行防腐處理,且整個組件為全封閉,不受惡劣環境因素影響,6個近紅外激光器分別測氧氣、氫氣、一氧化碳、二氧化碳;中紅外激光探測器測碳氫化合物、氮氧化合物;綠光激光器測顆粒物不透光煙度、煙度因子以及光吸收系統等。

    視頻車牌捕捉系統:

    高清視頻識別裝置主要包括高清攝像機、鏡頭、補光燈、車牌識別軟件,傳輸系統、中心應用系統等通過對抓拍的圖片進行分析,以及識別車牌。

    反射端:

    光源反射鏡采用高硬度藍寶石鏡面,內置減震裝置耐壓性強,特設的材質和安裝工藝使得反射鏡適用各種路段,各種車輛的碾壓剮蹭均不會損毀,可保證減少光源損耗。

    速度/加速度檢測系統:

    速度/加速度監測系統利用光切割原理,準確計算出車輛的行駛速度/加速度、機動車的車長、車高,對車輛數據的可靠性提供了更充分的判斷條件。

    檢測原理

    系統通過激光遙測主機發射紫外光和紅外光,被光學反光鏡反射到檢測器中,車輛通過裝有設備的道路,排出的汽車尾氣吸收光線改變透射光的強度,檢測器通過分析光強的變化進行監測,從而得出通過車輛的氮氧化物、碳氧化物、碳氫化合物的濃度。

    系統存在的優勢

    1

    測量原理先進

    采用全套激光測量各物種,測試準確度明顯高于傳統方法。測試光程不小于26米,可實現長光程檢測。

    2

    自動實時溫度壓力補償

    實時監控環境溫度、壓力、本地濃度等。通過內置溫度壓力矩陣自動實時進行溫度壓力補償。

    3

    減少人力成本

    可實現同一路段,多設備多通道同時監測,無人看守,節省人力成本。

    4

    支持三級聯網

    國家、省級及市級三級聯網大數據統一應用平臺,互聯監控系統運行,支持互聯網遠程控制及數據傳輸功能,操作人員可在任何地點遠程監控、操作設備、查詢、提取及管理數據。

    機動車尾氣遙感監測系統的應用大大提高了城市機動車環境監管效率和執法水平,對高排放車輛進行精準管控,有效控制和降低機動車排放對大氣環境的影響,嚴厲打擊高排放車輛上路行駛等違法行為,為城市環境空氣質量改善保駕護航。

    隨著我國機動車排放標準逐步升級,在道路上行駛的各種車輛排放水平將會有很大差距。有效降低機動車排放對環境空氣質量的污染,發現并治理高排放的車輛,對于改善城市空氣質量狀況是非常必要的。

    在“綠水青山就是金山銀山”的號召下,機動車尾氣排放污染治理愈發受到重視,遙感監測技術在其中必將發揮更大的作用。


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