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    云南嚴重超載貨車肇事致6人死亡,源頭治超必須落到實處!

    2022-03-01 09:39:41

    2022年2月26日,云南玉溪市發生一起重型自卸貨車側翻傾軋面包車致6人死亡的交通事故。

    經初步調查,2月26日14時30分許,云南省玉溪市駕駛人尹某玉駕駛嚴重超限超載(允許總質量31噸,實際車貨總重83.44噸)且剎車系統存在故障的云G75371號重型自卸貨車,從玉溪江川區江城鎮清水溝磷礦山運載礦石廢料下山途中,行駛至一下坡彎道處時,因車貨過重、剎車失靈、操作不當,貨車發生側翻,并將對向云FDC408號面包車(核載7人,實載6人)壓在車下,造成面包車上2人當場死亡、4人經醫院搶救無效死亡。

    大家都知道,超限超載,不僅會破壞路面、橋梁等基礎設施,也會導致車輛制動失靈、引發爆胎等事故,對市民出行安全造成隱患。

    為此,一直以來,我國對于超載問題嚴格實施“一超四罰”。各地相關執法部門發現超限超載車輛,除依法責令卸載并處罰外,還對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛和貨運車輛駕駛人、1年內違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的運輸企業實施處罰,并按照道路運輸條例的規定對貨運場所經營者實施處罰。從源頭上加強對貨物和車輛的監管,成為公路治超新的著力點。

    那么如何實現在源頭上治超呢?這就需要貨物裝載企業把好源頭裝載關,嚴格依法規范裝載,并加強出場出站檢查。而無人值守稱重系統正好可以滿足這個要求。

    該系統主要是對車輛進出及貨物運輸進行智能化管理,在無人干預的情況下迅速、準確、安全、穩定、可靠的完成整個稱重的流程,實現計量過程中數據采集的全自動化,在保證信息采集的準確性和公正性的同時大大降低人員的勞動強度,提高工作效率。

    該系統在稱重過程中,還會自動判別、自動采集、自動指揮、自動處理、自動控制,完全杜絕各種稱重作弊行為,全方位監管整個過磅過程,使每一次過磅都有據可查。

    并且該系統通過標準皮重對比、車輛上磅紅外線位置判定、監控自動抓拍、LED及語音自動播報、遠程監控、重量波動判斷等技術手段,對空、重磅計量檢斤,實現全流程的無縫監管,提高了計量的精度及效率,從源頭上有效杜絕了各種壓磅、不完全上磅、煤種混裝等作弊行為。

    更加有保障的是,該系統附加安裝的視頻監控設備還可以起到督查的作用。出廠貨運車輛必須走稱重車道進行稱重,不超載即可駛出廠區。如果存在超載的情況,則需返回卸貨,重新稱重合格后才能駛出廠區。在這個過程當中,車輛信息及相關數據,以及監控視頻可以實時上傳公路治超綜合管理平臺,執法人員可以進行全程監控。

    面對超載痼疾,單純靠聯合執法的最后一道防線,無法治本。將治超的重點前移到源頭,借助大數據對相關企業情況進行精準統計,才能將超載扼殺在搖籃里。

    最后小編還是要提醒貨車司機師傅們,生命是自己的。一定要嚴格遵規守法、謹慎駕駛,及時檢修車輛故障,保障車況良好,不駕駛“病車”上路;駕車行經長下坡、彎道、交叉路口等特殊路段,要注意減速慢行、按規定讓行,保證安全通行。


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