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    推進交通智能化升級,交通運輸部印發《十四五交通運輸發展規劃》

    2022-01-21 14:22:12

    1月19日,交通運輸部印發了《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》(以下簡稱《規劃》)。

    《規劃》確定的主要目標是,到2025年,綜合交通運輸基本實現一體化融合發展,智能化、綠色化取得實質性突破,綜合能力、服務品質、運行效率和整體效益顯著提升,交通運輸發展向世界一流水平邁進。展望2035年,便捷順暢、經濟高效、安全可靠、綠色集約、智能先進的現代化高質量國家綜合立體交通網基本建成。

    那么關于智慧交通方面強調了哪些內容?

    堅持創新驅動發展,推動互聯網、大數據、人工智能、區塊鏈等新技術與交通行業深度融合,推進先進技術裝備應用,構建泛在互聯、柔性協同、具有全球競爭力的智能交通系統,加強科技自立自強,夯實創新發展基礎,增強綜合交通運輸發展新動能。

    1.智能鐵路。實施新一代鐵路移動通信專網工程。選擇高速鐵路線路開展智能化升級。推進川藏鐵路應用智能建造技術。實施鐵路調度指揮系統智能化升級改造。

    2.智慧公路。建設京雄、杭紹甬等智慧高速公路工程。深化高速公路電子不停車收費系統(ETC)在多場景的拓展應用建設智慧公路服務區。穩步推進集監測、調度、管控、應急、服務等功能于一體的智慧路網云控平臺建設。

    3.智慧港口。推進大連港、天津港、青島港、上海港、寧波舟山港、廈門港、深圳港、廣州港等港口既有集裝箱碼頭智能化改造。建設天津北疆C段、深圳海星、廣州南沙四期、欽州等新一代自動化碼頭。在“洋山港區一東海大橋一臨港物流園區”開展集疏運自動駕駛試點。

    4.智能航運。完善內河高等級航道電子航道圖,實施長江干線、西江航運干線數字航道服務能力提升建設工程,試點建設應用智能航標,在三峽壩區河段等長江干線典型區段開展數字航道智慧服務集成。建設京杭運河數字航道。推進涪江、信江等智慧航道建設。推進船閘智能化升級,加強梯級船閘聯合調度。完善船岸、船舶通信系統,增強船舶航行全過程船岸協同能力。開發應用電子海圖和電子航道圖的船載終端。

    5.智慧民航。圍繞智慧出行、智慧物流、智慧運行和智慧監管,實施容量挖潛提升工程,推進樞紐機場智慧化升級,建設民航智慧化運營管理系統。

    6.智慧城市軌道交通。推進自主化列車運行控制系統研發,推動不同制式的軌道交通信號系統和有條件線路間的互聯互通。構建智慧乘務服務、網絡化智能運輸組織調度、智慧能源管理、智能運維等系統。推廣應用智能安檢、移動支付等技術。

    7.綜合交通運輸信息平臺。完善綜合交通運輸信息平臺功能,推進地方交通大數據中心和綜合交通運輸信息平臺一體化建設。實施鐵路12306和95306平臺優化提升工程。推廣進口集裝箱區塊鏈電子放貨平臺應用。建設鄭州等航空物流公共信息平臺。研究建設無人駕駛航空器綜合監管服務平臺。

    對于智慧交通行業又釋放出哪些利好消息呢?

    01

    基礎設施智能化升級

    《規劃》提出,要完善設施數字化感知系統。推動既有設施數字化改造升級,加強新建設施與感知網絡同步規劃建設。構建設施運行狀態感知系統,加強重要通道和樞紐數字化感知監測覆蓋,增強關鍵路段和重要節點全天候、全周期運行狀態監測和主動預警能力。其中,專欄12“交通基礎設施數字化網聯化升級工程”中提到,建設京雄、杭紹甬等智慧高速公路工程。深化高速公路電子不停車收費系統(ETC)在多場景的拓展應用。建設智慧公路服務區。穩步推進集監測、調度、管控、應急、服務等功能于一體的智慧路網云控平臺建設。

    02

    自動駕駛概念迎利好

    《規劃》提出,穩步推進5G等網絡通信設施覆蓋,提升交通運輸領域信息傳輸覆蓋度、實時性和可靠性。在智能交通領域開展基于5G的應用場景和產業生態試點示范。推動車聯網部署和應用,支持構建“車—路—交通管理”一體化協作的智能管理系統。完善綜合交通運輸信息平臺監管服務功能,推動在具備條件地區建設自動駕駛監管平臺。在創新運營管理模式章節,《規劃》提出,以滿足個性化、高品質出行需求為導向,推進服務全程數字化,支持市場主體整合資源,提供“一站式”出行服務,打造順暢銜接的服務鏈。穩妥發展自動駕駛和車路協同等出行服務,鼓勵自動駕駛在港口、物流園區等限定區域測試應用,推動發展智能公交、智慧停車、智慧安檢等。

    03

    強化數據開放共享

    《規劃》提出,要加強交通運輸數據分級分類管理。進一步完善交通運輸數據資源開放共享機制和交換渠道,制定數據資源開放制度規范,推動條件成熟的數據資源合規開放和共享利用。


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