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    超視距全息感知、1小時交通圈,河北公路建設都有哪些亮點?

    2022-05-19 10:20:50

    近日,河北省政府發布《河北省“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》?!笆奈濉焙颖惫穼⒂心男┳兓?,一起來了解下↓↓↓

    發展目標

    到2025年,交通強國河北篇章展現新圖景。京津冀交通一體化實現新突破,雄安新區和張北地區綜合交通運輸服務呈現新亮點,多節點、網格狀、全覆蓋的綜合立體交通網絡建設取得新成效,交通運輸數字化、智能化、品質化達到新水平。安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系邁上新臺階。

    公路方面

    ■ 國家高速公路網全面貫通,基本實現市縣間一級及以上公路連接、縣縣間二級及以上公路連接、鄉鎮通三級及以上公路,2000人以上行政村通雙車道公路比例達到85%,20戶以上自然村基本通硬化路。

    ■ 建成以延崇、京雄高速等為代表的智慧高速公路,自動駕駛與車路協同技術發展達到全國先進水平。

    ■ 交通基礎設施生態綠色化水平不斷提升,綠色公路、綠色港口加快推進。

    ■ 跨方式、跨部門安全風險防控體系、應急救援體系、應急運輸體系基本完善,運輸安全多方共治格局基本形成。

    ■ 綜合行政執法體制逐步健全,交通法律法規體系更加完善。

    展望2035年,基本繪就交通強國河北篇章?,F代化綜合交通運輸體系基本形成,京津冀交通一體化全面實現,雄安新區建成智能交通創新高地、試點成果得到廣泛應用;基本建成現代化高質量綜合立體交通網,交通基礎設施保障能力和技術水平居全國先進行列;基本形成“513出行交通圈”和“123快貨物流圈”;智能、平安、綠色、共享交通發展水平明顯提高,交通運輸全方位開放水平進一步提升,基本實現交通治理體系和治理能力現代化。

    完善“六縱六橫一環”綜合運輸通道

    以服務國內大循環、國內國際雙循環發展格局為重點,支撐城鎮空間結構布局,構筑聯系京津冀、長三角、粵港澳大灣區和成渝等城市群多路徑、立體化、快速化的綜合運輸通道,強化國家綜合立體交通網“6軸7廊8通道”主骨架在省內的聯通、延伸和銜接,加密省內運輸大動脈,加快構建形成“六縱六橫一環”綜合運輸通道布局。

    “六縱六橫一環”綜合運輸通道布局

    六縱,即貫通南北的綜合通道,自東向西依次為:秦皇島—唐山—天津—滄州通道(沿海通道),北京—廊坊—天津—滄州通道(京滬通道),承德—唐山—天津—滄州通道,北京—雄安新區—衡水通道(京九通道),承德—北京—保定—石家莊—邢臺—邯鄲通道(京港澳通道),張家口—太行山沿線西部鄉村振興通道。

    六橫,即東出西聯的綜合通道,由北往南依次為:秦皇島—承德—張家口通道,秦皇島—唐山—北京—張家口通道(西北北部通道),天津—雄安新區—保定—忻州通道,滄州—衡水—石家莊通道(青銀通道),濟南—邢臺—臨汾通道,聊城—邯鄲—長治通道。

    一環,即首都環線通道。

    建設廣泛暢通公路網

    進一步完善公路基礎設施網絡,打造現代化公路交通體系。優化高速公路網絡,貫通國家高速公路通道,強化與京津及周邊省高速公路對接,完善省內互聯互通高速網絡,加快繁忙路段擴能改造。完善普通干線網絡,加強與京津及周邊?。▍^、市)對接,完善縣域間公路網狀交通格局,加快低等級路段提質升級,優化繞城通道布局,推進普通干線公路聯網,有效服務全域旅游和產業融合發展。抓好“四好農村路”建設,因地制宜推進連鄉通村道路提級改造和過窄農村公路拓寬改造,穩步有序推進較大人口規模自然村(組)通硬化路和異地搬遷村連通公路建設。

    公路網重點建設工程

    高速公路:

    國家高速公路,建成京秦高速遵化至秦皇島段、榮烏高速新線京臺高速至京港澳高速段、秦濱高速冀魯接線段、首都地區環線高速承德(李家營)至平谷(冀京界)段、首都地區環線高速三河與平谷交界段、京秦高速九門口段、丹錫高速克什克騰至承德聯絡線(G1611)蒙冀界至圍場段、青蘭高速涉縣至冀晉界段改擴建、青銀高速石家莊至冀晉界段改擴建、京滬高速津冀界至滄州市城區段擴容等項目,推進榮烏高速新線榮烏舊線至京臺高速和京港澳至京昆高速段、首都地區環線高速廊坊至冀津界段、榮烏高速滄州段改擴建、首都地區環線高速廊涿段及G107至榆林互通段改擴建、京滬高速廊坊段改擴建、東呂高速冀魯界至邢臺段改擴建等項目,規劃研究長深高速唐山西繞城改線工程、青銀高速冀魯界至石家莊段、秦濱高速秦皇島至冀津界段改擴建等項目。

    省級高速公路,建成遷曹高速京哈至雷莊互通段、延崇高速河北段(支線、延伸線)、張北至尚義高速、京新至京藏聯絡線、京雄高速(含北京大興國際機場北線高速支線京冀界至主線段)、京德高速京冀界至津石高速段、邯港高速衡水段、秦唐高速秦唐界至唐港高速段、秦唐高速秦皇島段、張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程、石家莊至衡水高速、京雄高速北京大興國際機場北線高速支線主線至京港澳高速段、京秦高速北戴河新區支線、衡水至昔陽高速趙縣至贊皇(冀晉界)段、邯港高速衡滄界至京臺高速段、秦唐高速唐港至長深高速段、衡德高速改擴建、邯館高速改擴建等項目,推進曲港高速大廣至京臺高速段、密涿至京滬高速聯絡線、石家莊至忻州高速石家莊段等項目,規劃研究西阜高速北延、赤曹高速京哈至秦唐高速段、崇禮至張北高速、邯港高速京臺至黃驊港段、京德高速津石至衡德高速段、京武(雄鄭)高速、赤曹高速冀蒙界至京秦高速段、邯鄲至邱縣高速、衡水至臨城高速、唐津高速河北段改擴建等項目。

    普通干線公路:

    普通國道,建成國道G101古北口(京冀界)至偏橋段、G102秦皇島市區段、G107馬頭南至冀豫界段、G112赤城至承德界段、G112淶水繞城、G228滄州段、G307衡水市段、G510郭家圍至冀蒙界段等項目,推進國道G101陳柵子至上板城段、G336保滄界至高陽縣城段、G337南栗元鋪至龍泉關段、G508平泉市城區段等項目。

    普通省道,建成省道S209豐南至曹妃甸段、S222堂二里至勝芳繞城段、S223鳳山至金臺子段、S228狼山至東花園段、S231張家口至南山窯段、S249賈村至靈壽縣城南環段、S303高山營至高寺臺段、S323新寨至樂亭灤南界段、S538泊頭市段等項目,推進省道S215冀津界至南大港小辛莊段、S248阜平縣城改線段、S337崔家廟至阜城段、S524雄安新區至保定公路、S601國道G106至雄安新區段等項目。

    農村公路:

    建設改造農村公路3萬公里,加快推進剩余100余個鄉鎮通三級公路、1000余個20戶以上自然村通硬化路,有序推進規模較大行政村通雙車道公路。

    強化基礎設施養護管理

    推行全壽命、預防性、精準化養護理念,完善養護運行機制,推進養護管理規范化、現代化,提高基礎設施使用壽命。加強橋梁隧道、通航建筑物、港口錨地、跑道停機坪等公共設施養護管理。創新養護工程管理模式,開展智慧工地試點示范,實現養護工程建設進度實時感知、質量全程控制、全樣數據可溯。推動公路養護市場化,強化養護市場準入管理,形成更加開放的養護市場環境,形成良性市場培育機制。開展農村公路管理養護體制改革試點,完善縣、鄉兩級農村公路管理機構,深化縣、鄉、村三級“路長制”,形成權責清晰、齊抓共管、高效運轉的農村公路管理養護體制。

    提升京津冀交通一體化水平

    加強與京津高速公路、普通干線公路互聯互通,建成京雄、承平等高速公路項目和國道G101古北口(京冀界)至偏橋段、省道S215冀津界至南大港小辛莊段等普通干線公路項目,推動環京津市、縣與京津形成“1小時交通圈”。

    推進與京津農村公路對接路建設。提升運輸服務一體化水平,重點加強廊坊北三縣與北京市通州區交通互聯互通,提升北京大興國際機場臨空經濟區交通便捷水平。

    完善雄安新區高效交通體系。加快建設“四縱三橫”高速公路網和網格化干線公路網,強化雄安新區對外交通聯系。

    加快推進雄安新區內部道路建設,完善雄安新區及周邊干線公路網,形成內外銜接順暢、功能完備的道路系統。

    提高張北地區交通發展水平。加快張北地區交通基礎設施建設,建成延崇、張尚高速和省道S231張家口至南山窯段等項目。

    交通強國建設雄安新區試點任務工程

    智慧高速公路建設運營:

    依托京雄高速,打造面向高速公路的安全輔助駕駛、車路協同等技術應用的開放測試區,建成數字化交通基礎設施示范段。依托榮烏高速新線,建設智能貨運車輛管控系統、動態交通控制系統,實現貨運車輛分車道、分時段及主動控制的智能化管理。依托京德高速,搭建交通仿真平臺,實現碰撞風險實時預測預警。

    綠色交通發展:

    推進高速公路耐久路面示范工程。

    新業態新模式培育:

    依托榮烏高速新線項目,打造張六莊智能建造養護中心和物流園區。拓展高速公路服務區功能,建設具有長途客運、公交、旅游休閑、物流、商業等綜合功能的開放式服務區。

    支撐新型城鎮化建設

    打造省會都市圈多向聯通交通網。建成石衡高速、衡昔高速等項目。

    加強省內交通聯系。推進省域干線公路網互聯互通,建設秦唐、邯港等高速公路和國道G307衡水市段、省道S538泊頭市段等普通干線公路項目;改造提升現有公路,加快升級改造重要擁堵節點,推進首都地區環線高速廊涿段改擴建等項目。

    優化城市交通體系。加強干線公路與城市道路有效銜接,推進城鎮密集地區干線公路過境段、進出城瓶頸路段升級改造,完善城區周邊高速公路出入口,統籌解決高速公路城區路段與城市規劃建設不協調的問題。

    城市內外銜接重點建設工程

    高速公路出入口:

    優化調整石家莊市繞城高速公路內收費站布局,分別在繞城高速內設置新元高速石家莊北和石家莊南、黃石高速石家莊東、石太高速石家莊西4個端口收費站,取消端口收費站內現有新元、黃石等高速公路互通匝道收費站,內部路網按照市政道路建設管理。根據規劃建設需求,增設部分服務型互通。

    繞城通道:

    推進國道G309邯鄲繞城段、G337定州繞城段等“4+2”城市繞城項目和國道G106威縣繞城、G112淶水縣繞城、G337河間繞城和省道S344邱縣繞城段等縣城繞城項目。研究長深高速唐山西繞城改線工程。

    夯實鄉村振興交通基礎

    推進農村交通提檔升級。完善基層交通基礎設施,推動“四好農村路”高質量發展,鞏固拓展交通運輸脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接。提升農村地區外通內聯水平,完善對外運輸通道,暢通縣際間、縣鄉間運輸通道,提高農村地區交通通達水平,強化農村公路與干線公路、城市道路以及其他運輸方式的銜接,推動農村公路更多向進村入戶傾斜。改善農村交通環境,加強安全生命防護工程建設,系統提升農村交通安全水平,強化農村路域環境整治,營造美好農村交通出行環境。促進交通與鄉村產業融合發展,強化農村資源路、旅游路、產業路建設。

    推動交通與產業融合發展

    推動交通旅游融合發展。拓展公路服務區(驛站)、客運站等交通基礎設施旅游服務功能。

    推動產業物流融合發展。支持縣級公路客貨運站拓展建設郵政快遞作業設施。

    打造先進適用的智慧交通

    推進交通運輸新型基礎設施建設。推進智慧公路、智慧港口、智慧機場、智慧樞紐等新型基礎設施建設試點,建成延崇、京雄、榮烏新線、京德智慧公路。

    提供信息化智能化綜合運輸服務。推動省級多式聯運公共信息平臺、高速公路智慧物流網絡貨運平臺建設。建立全省統一應用的干線公路養護管理和決策平臺,提升養護管理現代化水平。推進公路交通情況調查智能化發展,努力打造智能化的數據采集、治理和服務體系。

    交通運輸新型基礎設施建設專項行動

    智慧公路:

    依托延崇高速,建設“數字延崇”,實現全要素物聯網集群監測、超視距全息感知、集約化車道管控,實現北斗衛星信號和第五代移動通信(5G)信號全線覆蓋。依托京雄高速,打造面向高速公路的安全輔助駕駛、車路協同等技術應用測試區。依托榮烏高速新線,建設智能貨運車輛管控系統、動態交通控制系統。依托京德高速,搭建交通仿真平臺,實現實時預測碰撞風險,有效提供事故風險預警。推動京哈高速智慧公路建設,開展運行監測、智慧管理、協調處置等方面智能升級改造。

    打造集約環保的綠色交通

    深入推進運輸結構調整。加快公路貨運轉型升級,強化干線公路與高速公路貨運通道銜接,加強公路貨運車輛超限超載治理,強化貨運源頭管控。

    加強生態環境保護。推進綠色鐵路、綠色公路、綠色港口、綠色機場建設。在鐵路、公路等區域推進交通廊道環境整治。

    促進資源節約集約利用。優化交通基礎設施空間布局,統籌利用綜合運輸通道資源,鼓勵公路與鐵路、高速公路與普通公路共用線位,建設集約化、一體化綠色綜合交通樞紐。支持綠色交通產業發展,推廣瀝青再生等技術應用,推動路面舊料和廢舊輪胎等回收及循環利用,鼓勵工業固廢、建筑垃圾在交通建設領域的規?;瘧?。鼓勵高速公路服務區、樞紐場站等污水循環利用和雨水綜合利用。

    加大節能減排和污染防治力度。加強交通能源基礎設施一體化發展,支持高速公路服務區、港區、交通樞紐、物流中心、公交場站等區域充電樁、充換電站建設,加快液化天然氣(LNG)加注站、加氫站或油氫合建站建設,鼓勵公路、鐵路等沿線合理布局光伏、風力發電儲電設施。

    打造完善可靠的平安交通

    強化交通應急救援體系。建成國家區域性公路交通應急裝備物資河北儲備中心,推進省級公路應急保障基地建設,強化專業裝備和物資配備,建立省、市、縣三級公路應急隊伍保障力量體系,加強與直升機救援隊伍等新型救援力量合作,完善應對重大疫情、反恐怖襲擊等應急交通組織,提高應急處置能力。

    深化重點領域改革

    深化綜合交通運輸管理體制改革。扎實推進“放管服”改革,健全以“雙隨機、一公開”監管為基本手段、以重點監管為補充、以信用監管為基礎的新型監管機制。健全跨部門、跨區域、多方式的綜合交通運輸協調機制。進一步理順省、市、縣事權劃分,落實各級政府支出責任。完善交通科技創新體制,提高交通行業監測能力。深化收費公路管理體制改革。

    加強法治交通建設

    健全交通法規標準體系,推動出臺《河北省公路條例》等地方性法規,組織編制智能交通相關標準,力爭上升為行業標準,加強農村公路發展的地方標準和規章制度的制定工作。加強京津冀區域交通法規協同和標準互認,推動京津冀立法協同。深化交通運輸綜合行政執法改革,嚴格規范公正文明執法。健全交通運輸依法決策機制和決策程序,擴大行政決策公眾參與度。

    以上內容不代表今邁科技和今邁集團的觀點



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