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    豫見鯤鵬,攜手共贏—華為與河南省政府簽署戰略合作協議

    2022-04-15 11:27:08

    近日,河南省委副書記、省長王凱帶隊赴深圳知名企業考察交流,并與華為公司總裁任正非、輪值董事長徐直軍舉行工作會談,就“十四五”期間深化多領域全方位合作,推動重大項目落地建設開展務實交流。

    會議中,河南省政府與華為公司簽署了全面深化戰略合作協議,雙方將圍繞計算產業、人工智能產業、數字能源產業、智能網聯汽車產業、數字政府建設等方面進一步展開合作。

    近兩年,華為在智能網聯產業領域取得了良好的發展,保持著非常好的業績增長態勢。尤其是在智能交通領域,2021年10月11日,華為內部發文正式成立智慧公路軍團,由此形成華為五大垂直業務領域軍團作戰模式。

    華為智慧軍團

    目前我國正處于交通基礎設施數字化發展的完善階段,華為的多項舉措是明智之舉。數據顯示,2021年我國城市智能交通和智慧公路合計投資規模約為1500億,傳統的公路機電系統、電子警察視頻監控執法、農村公路養護管理建設等市場競爭非常激烈。其中“電子警察”非現場執法治超,極具代表性。

    隨著我國經濟的迅速發展,公路交通運輸總量在逐年攀升,載重型貨運也在成倍的增加,運行監管壓力不斷加大。諸多公路運輸安全隱患頻繁出現,其中超載超限運輸是的安全威脅。由此,“電子警察”非現場執法治超被“倒逼”橫空出世。

    今邁科技設計研發的公路治超非現場執法系統主要由動態稱重、車輛抓拍、LED顯示屏、視頻監控、信息處理及數據上傳等組成,該系統可對10噸以上、時速在120公里以內的過往貨車實現全天候、不停車、不減速精準稱重檢測,并通過前面200米處的LED大型顯示屏對超限超載車輛進行文字提示,告知其違法事實,提醒車輛主動駛入附近的固定治超檢測站接受處理。

    該系統的工作原理是,當貨運車輛經過非現場執法監測點時,路面的動態稱重系統就會自動計算出車貨總重量,再通過傳感器感應記錄車輛的軸數,通過比對相應車型的限值判斷該車是否超限超載,同時上方的電子抓拍設備將對車輛車牌、車型進行識別,并同步抓拍和錄像。最后綜合服務平臺會根據接收的前端車輛超限檢測信息,對現場檢測數據進行管理、查詢、統計、分析、發布、保存,確保公路管理部門對公路路面超限運輸情況的動態實時監測。

    系統優勢

    前方硬件自動排篩

    動態稱重儀埋設在貨車流量較大的交通干線的各個車道,目前普遍采用石英和窄條兩種傳感器。為了提高檢測精度和解決跨車道問題,今邁多采用多條組合稱重的方式,測量精度誤差控制在5%以內。

    車牌抓拍系統布設在動態稱重儀的后方約10米左右,主要采用F型桿和龍門架兩種方式按照車道數架設高清車牌抓拍攝像頭。當貨車經過稱重儀后,觸發路面鋪設的線圈,全方位抓拍車頭、車身并獲取長寬高等尺寸數據。

    LED顯示屏架設在路面動態稱重儀以外1.5公里左右,主要采用F型桿和龍門架兩種方式,自動顯示超限超載車輛違章信息,提示超限超載車輛司機接受處罰。

    后方系統閉環管理

    今邁后方軟件系統“交通運輸綜合服務平臺”將物聯網系統采集到的稱重、車牌、車身等信息進行識別、匹配、自動處理、保存、上傳,對貨運車輛的超限超載行為實施有效的檢測和監控,直接為治超、交通事故責任認定、肇事逃逸案件、刑事治安案件偵破提供有力證據,輔助執法人員對超限超載車輛進行處罰。

    該子系統實現了對超限超載車輛數據采集、篩選、任務派出等管理功能。此外,還接入了固定和流動治超站的檢測數據,用于逃逸車輛的協防。

    使用過程中主要是按照權限進行管理和使用,很大程度上統一了執法自由裁量權,使治超執法工作做到文書規范、程序合規、裁量正當、流轉暢通,執法合格率達到100%,案件辦理時間縮短50%。

    更加便捷的是,今邁還研發了手機端APP,通過移動端就可以查詢到車輛違法處理、催辦、結案等信息,提高了公路管理部門的告知服務水平和業務辦理效率。



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